醴陵高铁站装修完毕十一通车 到长沙20分钟
高铁站连接线2月1日拉通醴陵将进入高铁经济新时代
施工人员正在进行路面施工和管线铺设，连接线主体工程已完成20%。施工现场负责人李丰春说，该连接线全长约5公里，南起渌江大道，北至沪昆高铁站站前路，总投资6亿元，按城市主干线设计，预计2月1日通车。通车后，可实现高铁站与醴陵城区的直接互通，拉近醴陵与长株潭、长三角核心城市群的时空距离，把醴陵带入高铁经济新时代。
除了连接线取得较大进展外，醴陵北站站房室内装修也已完成，售票机、电力设备等均安装到位。李丰春说，本计划2月份完工，如今提前完成了任务，目前正在调试空调等设备。候车室的座椅和电梯正在安装。
列车联调联试已进入尾声醴陵北站到长沙南站约20分钟
列车联调联试也已进入尾声，多列动车组风驰电掣，穿越醴陵北站，在沪昆高铁南昌西至长沙南间调试。
李丰春说，长沙南至萍乡北105公里已进行多次联调联试。此外，列车采用C3、C2控车模式，进行2个往返混跑，分别以350、310、300公里的时速贴地飞行，实现了最快速度65分钟到达(南昌至长沙)。
在拉通试验中，技术人员对列车通信、信号等所有设备进行检测，效果不错。联调联试将在半个月后结束。10月1日，整个杭长段将按照计划正式通车。
醴陵北站是沪昆高铁进入湖南的第一站，按照设计标准，沪昆高铁最高时速为350公里，实际运营时速为300公里。醴陵北站至长沙南站区间约为20公里，如果按300公里时速运行，到长沙南站约为20分钟。
本报记者陈新株洲报道
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本报记者陈新整理
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