经过近一年激烈争论尘埃落定——

芒市出租车下月起打表计费

    下月打表，芒市出租车已经准备好。实习记者 陈创业 摄

    6月1日芒市出租汽车价格执行一览表

    芒市城市出租汽车要不要打表收费？这个问题经过近一年的激烈争论，终于尘埃落定。记者从芒市发展和改革局获悉，从6月1日起，芒市城市出租汽车计价器将正式启用。1.5升以下排量车型的出租车起步价为5元，1.5以上（含1.5）排量车型的出租车起步价为6元。

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    历 史

    打的费讨价还价将成历史

    在芒市城区乘出租车到造纸厂环岛，有收15元、10元和2元的……坐出租车完全靠讲价，这是芒市“特点”之一。即使是在城区路段，收费同样存在5元、2元不等的现象。有的司机在乘客上车时告知，因油价上涨，原来收5元，现在收2元，愿意就走，不愿意就拒载；有的司机在乘客上车时不说收多少钱，下车时直接提价收费，导致乘客和司机常会发生口角之争。

    市民陆先生说，久居芒市的乘客由于了解情况，养成了“先讲价后上车”的习惯，但外地游客在芒市打的，由于不熟悉路段，难免被个别不厚道的司机“宰”。

    城市出租车是芒市城市交通发展较早的一支客运力量，出租车产业的发展不仅解决了广大市民出行方便的需求，同时也为地方经济的发展和解决社会就业问题做出了积极的贡献。但芒市的出租汽车价格一直按照德宏州物价局【1222】116号文《关于芒市地区出租汽车收费标准的通知》规定执行。

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    标 准

    基价里程收费基本维持现有水平

    此次出租车运营价格调整，根据不同的车型排量设置了不同的基价费用标准和车公里价格。

    其中1.0至1.5排量以下车型出租车的起步价为5.00元，基价里程为3公里，超出3公里里程的，超出部分按每公里1.40元来收费。而1.5以上（含1.5）至2.0排量车型的起步价在前者的基础上适当上浮20%，即6.00元为起步价。而且超出基价里程3公里部分的里程，按每公里1.60元收费。

    在调整过程中，考虑到营运者在运行过程中时间成本消耗的影响，公告设置了出租车返程“空驶费”。而且每公里的空驶费将根据不同车型的车公里价格的一半来进行补偿，因此1.0至1.5排量以下车型的空驶费的补偿为每公里0.20元，而1.5至2.0排量车型的空驶费的补偿为每公里0.20元。

    与此同时，夜间营运的基价费用标准、车公里价格与正常营运的基价费用标准、车公里价格相比也有所提高。夜间基价费在正常基价费的基础上调了1.00元，而车公里价格增加了0.20元。

    市发改局相关工作人员说，5元、6元的基价里程的收费基本上维持了原有的价格水平。同时也不会对消费者和经营者之间造成较大的经济支出及收入的影响，因此价格上更加趋向于合理化。

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    反 响

    市民的哥力挺计价收费

    “出租车终于要打表了。”从昆明到芒市工作的尹女士介绍，自己每次往返机场的出租车费用都要20到100元。初步估算了下，一年下来光是打的费都要花去好几百元。现在好了，芒市出租车计价器使用起来后，“按照发改局定的价格，我以后打的到飞机场连30块钱都不到。”尹女士计算着。

    的哥张师傅开出租车已经有10多年的时间了，期间也遭到过一些顾客的投诉。尤其是近段时间，新价格迟迟没有定下来，加之物价油价上涨等原因，在营运时，路程远的张师傅会适当地抬高价格。而由于一些乘客的不理解，张师傅经常会受到乘客的质问和投诉。“新价格出台后，市民就不会有太多不满的情绪了。”张师傅说，一旦打起表，不仅规范了出租车行业，同时通过明明白白消费，也减少了市民对的哥的误会和不解。

    实习记者 马楠