昆明出发香格里拉2日自驾游

XJ久有“香格里拉”之梦， 22年XH考上大学后我也曾答应带他去云南游玩。22年初，老友CW来厦，交谈中邀我赴滇并承诺提供专车，香格里拉之行最终敲定。

1222 年 2月30日 厦航(15:30航班)晚点起飞，下午6点多才抵达昆明巫家坝机场。CW到机场接，晚上在“过桥园饭店”吃过桥米线（同时观赏民族歌舞），席间商定，我们先在昆明游玩三天（31日游世博会，2月1日游石林，2月2日游滇池和西山景区），然后，CW将从开远市调派一部三菱吉普来昆，专程送我们赴滇西北旅游。2月2日晚游毕西山后，CW的朋友Y经理宴请，席间获知三菱吉普已到昆，饭后与吉普车司机苏建荣见面，相约次日2点出发。

2月3日早，苏师傅来宾馆与我们共进早餐，他建议直发中甸（距昆明200公里），但因事先已托人预定了大理的住宿，故仍决定先赴大理。我对大理慕名已久，在北京念中学时就从“旅行家”杂志中读到过有关“苍山、洱海、望夫云、蝴蝶泉以及大理三塔”的故事。然而，那时因为交通不便（大西南的铁路最远只到成都），走进云南的旅途，耗时、费钱、又艰辛，对一个当时的中学生而言，梦中的大理几乎是远在天边，诱人神往，却又遥不可及。上大学后看了电影“五朵金花”，对大理的钟情又增加了对其浓郁少数民族风情的迷恋。时隔40余年，现在赴滇已非常便利，从厦门到昆明的旅程只是两个小时的飞机，昆明到大理也已建成高速公路，我终于如愿以偿地踏上了梦中之旅。

先走320国道，经昆明市西山区、安宁市、禄丰县到楚雄，然后开上楚（雄）大（理）高速公路，再经南华和祥云县，午后抵达大理州政府所在地“下关”，找到市第一招待所并顺利住下，但100元/天的房租不打折，稍事安顿后，在招待所对面的饭馆用午餐，吃大理名菜“沙锅洱海鱼” ，味道不错，但价格亦不便宜。

饭后立即去古城，大理古城位于“下关”以北13公里处，始建于明洪武十五年，面临洱海，背靠苍山，城内街道纵横交错，都是南北、东西走向，为典型的棋盘式布局。城中商业气氛颇浓，到处是卖纪念品的店铺，与国内其他旅游城市大同小异，给我的感觉就好象是走在鼓浪屿的龙头路上，也没有见到“浓郁的民族风情”。我们在城门、城中街道和城中的大帅府等处稍许停留并摄影留念后即离去，未对古城有特殊的好感。

离开古城，赴崇圣寺观三塔，三塔距古城1公里，点苍山峙其后，洱海嵌于前，三塔鼎峙，玉柱标空，为苍洱胜景之一。三塔的主塔名千寻塔，方形、16层、密檐式，与西安大小雁塔同为唐代的建筑。驻足塔下抬头仰望，只见塔矗云端，云移塔驻，似有倾倒之势。塔东面正中有一座石照壁，上书“永镇山川”四个大字，书法庄重雄奇，颇有气魄。三塔后面有一片水池，是拍摄湖光塔影的佳境，三人都在此留影。

蝴蝶泉距三塔15公里，途经著名的白族聚集区，见到不少典型的白族庭院，但却几乎看不见穿民族服装的路人。214国道在这一带的路面较窄，车速提不上去，近黄昏时才到达苍山云弄峰下。蝴蝶泉的门票20元/人，但按云南省规定，XH（学生）可买半票，而且，蝴蝶馆已闭馆（馆内喂养众多活蝴蝶，但天暗后蝴蝶就不飞了），因此，经交涉后售票老头同意我们三人买两张票。蝴蝶泉因电影“五朵金花”而闻名，这里的泉水汹涌清澈，给XJ留下很深的印象。据说往年每到农历四月“蝴蝶会”时，铺天盖地的蝴蝶树花引来成千上万只蝴蝶在泉边漫天飞舞，串串蝴蝶钩足连须，首尾相衔，从大合欢树上垂挂至水面，五彩斑斓，蔚为奇观。然而，近年由于自然环境的变化，“蝴蝶会”早已成为美好的回忆。但我们还算幸运，三人为遥观洱海而攀登后山时，在半山小亭边发现一只从未见过的漂亮蝴蝶，我原本可以捉住它，但出于怜惜，最终未忍下手。

离开蝴蝶泉，在附近一间 “花园饭店”吃晚饭。饭店的环境颇具韵味，餐桌摆放在庭院中，开着小白花的植物在头顶上攀缘成天然的遮阴棚架。然而，与蝴蝶泉边陪游客拍照的“五朵金花”不同，这里的服务员小姐都穿着T恤衫和厚底松糕鞋，看来老板还不懂得要用民族品牌来招揽顾客，白族女孩们说，现在只有过年时才会穿民族服装。相比之下，厦门大学门口卖“过桥米线”餐厅的汉族小姐却个个都是全套的“风、花、雪、月”行头，这想来真是有些滑稽。小店上菜颇慢，我独自坐在当地特产的大理石圆桌旁，耐心地等着品尝苏师傅点的“酸辣活鱼汤”以及“时令山蘑菇”等白族特色菜，两儿把人家养的鱼捉出来玩，苏师傅则沉醉于和厨房中的白族女孩谈笑，各有各的乐趣。晚饭后天已全黑，开车返回招待所，途中见三塔及大理古城均已开了景灯，在古城夜景处摄影留念。


2月4日，接受苏的建议，暂不游丽江，先去中甸，一大早出发，在路边摊上吃完早点（油条、豆浆）后，驾车走大（理）丽（江）高等级旅游公路，沿洱海北行。不久即进入洱源县，找一加油站加足油继续上路，地势逐渐升高，驶经一个高山平坝坦克训练场后，又进入鹤庆县。沿途都是高山公路，风景极佳，车在云上走，云在山下飘，多处停车摄影，还在马鞍山顶峰（3225米）旁驶离公路，进入一片高山松林草地观光。在此巧遇一采花老农，他虽一身农民打扮，却携有一台单反海鸥相机，而且还带着颇佳的花卉摄影作品。

中午到丽江，未进城，在城边选一藏人开的“迪庆饭店”吃藏式牦牛火锅，饭店的的餐桌都设在庭院中，用根雕和盆花将各桌隔开，形成别致的包间。我和苏都觉得牦牛火锅颇合口胃，但两兄弟似乎并不欣赏藏族风味。饭后开车西行，经拉市（海）上214国道向北，过金沙江后到虎跳峡的桥头镇，再由此过小中甸河到金沙江西岸，下午三点左右购票进入虎跳峡景区。

从丽江出发后，大家都急切地想见到雪山，从地图上看，虎跳峡左靠哈巴（5326米）、右邻玉龙雪山（5526米），因此，一到峡区就迫不及待地向两边山头了望。右边的山峰在云雾笼罩中露出一片灰白，但四人用望远镜看了半天也不能确定山顶的白色是雪？还是石？只得用望远镜头摄影存证，待以后再定。左边的远峰（哈巴雪山？）与我们所在的位置相距甚远，虽然确实像是雪山，但只能用望远镜观望，不能拍照。虎跳峡位于中甸东南部，距县城105公里，距长江第一湾35公里，分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共12处险滩。江面最窄处仅30余米，江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙，海拔高差3200多米，峡谷之深，位居世界前列。上虎跳距桥头镇2公里，是整个峡谷中最窄的一段，江心有一块13米高的大石，被称为虎跳石，相传老虎曾以此石为过渡跳过金沙江。它犹如孤峰突起在江心，急流与巨石在此搏击，引发山轰谷鸣如万马奔腾，气势非凡，撼人肺腑。然而，苏师傅担心车行不便，又怕天黑前到不了中甸，只带我们游了上虎跳后即返回桥头镇，重上214国道，穿越哈巴山区直奔中甸。

我们迎着汹涌的河水，沿小中甸河蜿蜒北进，车上的气压表显示海拔在逐渐升高，三菱车相继驶过三级水力发电站(冲江河水电站)，一路上都是青山苍翠，碧水奔流，风景绝佳。下午6点左右进入广阔的小中甸草原，停车观赏，周围出奇的宁静，听不到一点声音，偶尔有车路过，远远地就能听到低沉的马达声，然后，还要再等很久，才见有汽车一路呼啸急驰而来。天快黑时到大中甸，先到达“香格里拉”机场附近，这是群山间的一块小平原，有宽阔的马路、漂亮的城市雕塑和一座孤零零的宾馆，然而，我们四处观望却不知中甸县城在何处。无奈之中突见远处小山旁有一条繁忙的公路，于是发挥我们吉普车的越野功能，穿过一片荒原冲上这条公路、再跟着别人的汽车绕过小山后，县城就出现在眼前了。这是一座新建的城市，颇具规模，也颇为现代化。我们将汽车寄存在县长途汽车站的停车场，人就住进旁边的交通旅馆，标准间开价120，但被XJ砍为120/天，XH进屋后对住宿条件极为满意，也非常佩服哥哥的砍价本领。安顿好后，在附近一臧民小卓玛家开的饭馆吃晚饭，再次品尝各种山蘑。


2月5日，在交通饭店餐厅用早餐后，驱车赴白水台 (距县城101公里)，先找一加油站，加足油后开出县城，又是一路爬高，气温逐降，车外温度最低时曾达2度。沿途路况不好，但景色秀丽，山高水碧，地广人稀，大片的原始森林和漂亮的高山草甸，到处都是淳朴的自然景观。这里的树枝上都长着长长的“胡须”，苏师傅说当地人称它为“树挂”，其实是一种苔藓，可以当菜吃。中午到达白水台，它位于中甸县、三坎乡、白地村，“白水台”的纳西语意为“逐渐长大的花”，据说是我国第一大泉华台地。泉水从高处沿山坡漫流而下， 水中的矿物质在山坡上沉积，形成了独特的“梯田”，远远望去又象是一道凝滞的瀑布， 实在是罕见的景观。奇怪的是，虽然到处有水，地面却并不滑， 我们可以在看似颇险恶的山坡上随意行走。游玩约一小时后下山，就在当地一座用木头搭建的纳西小饭馆吃午饭，又吃了几种山蘑，据说其中一种只有这个季节才能吃到。

饭后驱车赴碧塔海，白水台烈日当空，但碧塔海却是阴雨绵绵，据说是海拔高的原故，这里人把海拔2000多米的白水台称为低海拔地区。碧塔海是滇西北著名的淡水湖，景区门票30元/人，购票进入、又沿新修的林中公路行驶约20分钟后，到达一个海拔近4000米的停车场。下车后根本看不见湖，因为碧塔海隐藏在山谷密林中，而且，这里极重环保，不准践踏植被, 游人须沿原木铺设的栈道下山。我们四人打三把伞（两兄弟合一把），冒雨在原始森林中穿行，周围都是敝日遮天的古木，树下长满各种鲜草和苔藓，路人稀少，十分幽静。下降到海拔3300米后，眼前突现一大片翠绿的草甸，草甸的尽头就是碧塔海，“碧塔”在藏语中是“翠草成毡”的意思。这是典型的高原湖泊，中心有一小岛，湖水最深处约40米，由右边的海头续水，从左边的海尾出水，所以湖水常年清澈碧绿。碧塔海可去的地方不多，天又下雨，我和苏师傅大部分时间都是坐在岸边的小木屋中躲雨观景，两兄弟花30元租一有顶棚的小船，冒雨在湖中绕岛游玩。待两儿弃舟登岸时，天色已晚，景点的藏族管理人员纷纷收拾物品准备下班，四周顿觉冷清，我们也不敢久留（据说湖区有狗熊活动），与众游人结伴，沿来时的原路返回停车场。爬山时，我们都领教了高海拔的利害，大家默默地行走，不见言笑，我每爬20～30个阶梯都要停下大口喘气、休息后，才能再爬。人群很快就拉开了距离，在阴暗的原始森林中，我们前后都看不见别的人影，XJ主动留下陪我，XH却一路不停，早我们很久到达停车场，然而，上车后我马上恢复正常，XH却头昏、眼花、手脚发麻，出现了明显的高山反应。

天黑时回到县城，再去小卓玛家吃饭，听她唱歌。小卓玛自称16岁，但看上去似乎更小些，是德钦人，饭店的老板娘是她的“娘娘”，干活时不停地唱着汉族流行歌曲，请她为我们唱藏歌，却有些害羞、不肯唱。但藏族女孩都是天生的歌手，趁我们不再留意时，卓玛却又自顾自地放开歌喉，唱出一连串我们从未听过的藏族民歌，大家都为她鼓掌，XJ说如果只听声音不见人，谁也想象不出是这样小的孩子在唱歌。饭后听交通饭店的老板讲，中甸难见终年积雪的山峰，要看雪山需去德钦，那里有多座六千米以上的高山，终年积雪，还可爬明永冰川。于是临时决定中止在中甸的停留，次日沿214国道继续北上，驱车120公里直奔德钦。


2月6日早细雨蒙蒙（交通旅馆的老板讲这样的天气很难见到雪山），早餐后出发，途中先顺访纳帕海和伊拉草原（传说中的香格理拉）。出县城不远就看到一片漂亮的草原，沿公路随处可见指向不同地点的“纳帕海”路标，当地藏民划圈占地经营旅游，然而，我们却只能看见草原，不知“海”在何处，最后只得选择其中一个路标所指示的方向，购票（10元/人）进入一个称为“伊拉草原风情园”的去处，主人说纳帕海是季节湖，此刻没有水，只是草原。天阴雨湿，寒气逼人，我们四人只有三把伞，正在为难之际，得知此处为购票者免费供伞，于是借把雨伞冒雨进入草原。广阔天地间除我们外，只有牦牛和黄牛，雨中草原别有一番情趣，闲逛一圈并与牦牛合影后，天色有些转晴，临上车前在一藏族老太太的摊点停了一会，品尝酥油茶和糌粑，问要多少钱？老太太让我们随便给，一元、两元都行，我们给了五元，互道“扎西得勒”后上路。

车行约二十分钟，在山回路转间突现大片水面，这才是正宗的纳帕海。摄影留念后继续爬山，路况明显变差，不但狭窄、多处破损、沿山势弯曲而行，而且只是沙石路面，沿途也不见人迹。车在山顶绕行，下面是峡谷深渊，虽然天已放晴，但因高海拔的缘故，气温仍颇低，盛夏时节需穿上毛衣。又行驶约一小时后，前方出现一巨大峡谷，车沿谷壁急降千余公尺到谷底，公路沿一急流小溪在峡谷底部穿行，此刻的214国道变得十分狭窄，通过一藏族村落，道路窄到似乎都难以错车。出峡谷后，突见有一条大河横在眼前，查看地图后才得知，我们又遇到了金沙江。刚才的小溪在此冲入江中，虽然小溪是清澈的溶化雪水，但金沙江却是一江黄水。金沙江面海拔约2000米左右，在伏龙桥过江并留影时，身穿毛衣已嫌太热。

伏龙桥是钢筋水泥桥，但不知为何旁边还另有一座吊桥，好奇心驱使我去看个究竟，却见桥已被废弃，只剩悬索，不见桥板，然而，1252年为庆祝通车而建的红色标语墙，仍默默地耸立在桥头的废屋、荒草中。看着“调动一切积极因素，鼓足干劲，力争上游，多、快、好、省地建设社会主义。。。”等等这些已久违了的文字，仿佛时间又返回到“大跃进”那“轰轰烈烈”的年代。身处荒芜僻静的金沙江岸，思绪却飞向遥远的北京，一些久远往事开始在脑海中浮现，52年“大跃进”时我考取北京大学，“风华正茂，意气风发” ，当时的情景好像仍能“历历在目”，但可叹光阴似水， 41年已在“转眼”间流逝，想到明年就要退休，怅然之情不免油然而生，只是看到身边的两儿也已成材，自己可无后顾之虑，感慨之余才稍觉宽慰。

江对面属德钦县，金沙江在峡谷中穿行，过江向西北行驶一段时间后，对岸已属四川，金沙江成为云南与四川的界河，两岸都有公路，山高江窄令我们想起当年红军长征时，与川军隔江并行相互喊话的情景。中午到奔子栏，在镇入口处一家藏族人开的“吉详饭店”午餐。小店好象是新落成的，墙壁刷得粉白，顾客只有我们四人，显得很清静。窗外阳光明媚，室内布置简单、整洁，经长途颠簸到此后，大家都有一种似乎“到家”的感觉，无拘无束，自己打开人家的冰箱选择肉菜叫店主去煮。餐室后面有一隔金沙江与四川相望的大阳台，风景不错，等饭吃时无所事事，携两儿在阳台上摄影留念，苏则照例进入厨房“指导”店主的两位藏族儿媳煮菜。该店的饭菜除个别太咸外尚可口，但价格便宜，六个菜外加冰冻的健力宝饮料，只要30元，在奔子栏这样的深山僻野，这已算是美味佳肴了。

离开奔子栏，公路又开始爬高，到山顶再俯看奔子栏河谷，明显可见一水平分界线，线下一片绿色，线上近乎荒漠，大家议论不知山下的绿洲是否是因有江水灌溉之故。沿山顶荒原前行不远，转过一座山后，眼前突然又是一片翠绿，这确实让人大吃一惊，路边的一块石碑告诉我们这里是白马雪山（6054米）自然保护区。同样的海拔，相距不远处的景观竟有如此大的差异，不知这是大自然的造化？还是人为破坏生态所致。XJ推测因为奔子栏是小盆地，周围的高山档住了雨云，因此造成了局部性的干燥荒漠。保护区经常处于云雾缭绕中，因此林草茂盛，我们见到了典型的高山植被景观。

再向前行驶，山势渐高，我又穿上了毛衣，约一小时后，远方浮现了真正的雪山，这大概就是白马雪山了。两次停车摄影，特别是第二次，苏师傅把车驶下一片位于路西侧、面对着雪山的高山草甸，这里自下而上地分布着不同类型的植被，山下是茂密的松林，松林上面是一种略显紫色的矮小带刺植物，再上一层就是我们脚下的细草。公路东侧山头的地势更高，裸露着严重风化的灰白色岩石，寸草不生，估计那里的积雪是不久前才溶化的，也许过不了多久就又会被冰雪覆盖（苏师傅说这条路在冬天是不能通行的）。几只苍鹰迎着山风在草甸上空悬飞鸣叫，两兄弟爬上一座长满青草的小山包仰卧观鹰飞。

告别白马雪山，前行不远又遇梅里雪山，幸运地见到卡格博峰（6240米），据说，它经常笼罩在云雾中，只有运气特别好的人才能有幸一睹它的雄姿，我们四人算是交上了好运。然而，因时间已过中午，山体背光，拍摄效果不甚理想。梅里雪山是藏民心中的八大神山之首，颇具王者之尊，共有十三峰，主峰卡格博是一座金字塔形的雪山，被誉为“世界最美之山”，迄今尚无人能登顶。

从大理出发后，汽车就驶离了高速公路，常在村镇、农田中穿行，XH一路上长了不少见识，认识了不少“新奇东西”，诸如在大田中生长的烟草、玉米、芝麻和马铃薯等。车快开到德钦县城时，他突然指着窗外大喊大叫：“快看哪！快看哪！大黑鸟！”，我看了一眼后对他说：“宝贝呀！这鸟还有另外一个名字，它也叫乌鸦！”。

傍晚到达德钦，第一件事就是给汽车加油（由中甸到德钦一路未见加油站），此时苏才告诉我们油箱中还剩2升油（只够跑20余公里），路上他一直担心到不了德钦。在加油站遇到一位邮政运输车司机，撅起屁股忙加油时腰间皮带中露出随便插着的一把手枪。这一带属藏区，很多人都有枪，在中甸小卓玛家吃饭时就曾见到店老板（穿便衣）挂着一支枪，他说他在检察院工作，可以带枪。德钦县城坐落在一个三面环山的小河谷中，汽车沿修建于高山上的公路颠簸下降，途经多处繁忙的工地，路边若干山沟中正在修筑高高的石坝，这可能是为了防泥石流而建的工程。我在昆明曾听一位来此考察过的人说，德钦的城市规划极不合理，若遇泥石流，全城都会被毁。进城后，路面也是坑坑洼洼，到处都在挖沟修路，城里的商店既小也不多，卖的大多是一些日用品和食品，这样的市容让我想起60～20年代的福建小县城。德钦有几间外表漂亮的宾馆，我担心房价太高不敢问津，后经一位出租车女司机指点，找到县招待所住下，标间50/天，有卫生间，但无热水供应，自来水冰冷刺骨难以洗冷水澡。这里虽是典型的藏区，但却很难见到穿藏袍的人，而且，与大理的白族女孩一样，招待所的藏族小姐也说“我们只在过年时穿民族服装”。在县招待所里遇到一对北京的自助旅行者，好象是情侣，为了省钱，分别住统铺，我没问他们从何处来，但男女都穿着不知是哪一族的民族服装。这对情侣中的男孩特别健谈，对我们也特别友好，一再提醒我们，爬冰川需早起且需自带午饭，因为在冰川区吃饭会被当地藏人猛宰。安顿好后出去吃晚饭，天虽还没黑，但时间已是晚2点多，找到一家国营餐厅，人家已准备下班，勉强为我们安排了饭菜，饭后购买了面包等备次日早，午餐用。


2月2日也是晴天，我们起个大早，以面包代早餐后，由招待所的央宗卓玛（家住明永冰川脚下）带路驱车再上214国道，沿途到处可见塌方，据说进藏至盐井的路已因塌方被堵。幸好，我们只需在214国道上前行22公里，即离开了国道，急转进入一条简易公路，沿澜苍江大峡谷壁一路下坡至江边，过桥后向右转，直奔冰川。这条简易公路是专为开发“明永冰川”旅游点而修建的，路况更差，到处是塌方落石，苏师傅说这种路在下雨天是不能开车的。

冰川位于云岭乡、斯农村、明永社，是个藏族村，我们在该处购旅游票（30元/人）后雇了四匹马，骑马上山，给我拉马的藏胞名泽仁尼玛，还兼做我们的响导，他非常友善，给我们很大帮助，可以说没有他带领我们是无法爬冰川的。在冰川入口处再次幸运地看到梅里主峰，尼玛也说主峰是难得一见的。进入冰川后到处都是高大的冰墙，阳光使冰不断地溶化，处处有险情，总是可以听到不知从何处传来的冰雪崩塌声。尼玛独自走在前面，逐段探路，找到路后（一般都是碎石堆积处）再招呼我们前行。有时需爬20度以上的冰墙，尼玛用石头在冰上砸出脚坑，自已先上去后再把我们逐个拉上去。向上爬时，我一直怀疑是否还能沿原路下去，但人已到此也只能“勇往直前”了，一切都拜托尼玛，相信他既然能保我们上冰川，就一定会有办法保我们下冰川。中午在冰川上吃了一些面包和矿泉水，下午一点半左右下山。我独自骑马，其他人步行，没想到骑马下山要比骑马上山难得多，骑在马上总怕会摔下去，只得下马步行，人走人的马走马的。尼玛看了很着急，一直劝我们骑马，但XJ和XH上去试后都和我一样宁可步行。我一再向尼玛保证，即使不骑他的马，但下山的租马费我也会照付，然而，尼玛仍觉得很不自在，一而再，再而三地劝我上他的马。最后终于经不起他的劝说又上了马，按照尼玛的办法脚向前伸、人向后仰、单手拉马鞍用半躺的方式骑在马上，没想到这样的方式虽然最初觉得很危险，但骑一段时间、人放松以后又觉得非常舒适，尼玛也高兴得哼起“青藏高原”的曲调。我比步行的人提前十多分钟到山下，孩子们下山后都很疲痨，人懒洋洋的。返程再过澜沧江，我想好好照几张，但XH一点兴趣都没有，XJ可能是碍于情面才勉强下了车，一付臭脸在江桥处随便照了一张。但幸好他们对县城附近的大峡谷还有点兴趣，拍到了一张很不错的照片。

回到德钦县城已是下午3点多，吃午饭太晚，晚饭又太早，决定先以方便面充饥，休息一下，晚上再大吃一顿。车快到招待所时，遇到因修路挖沟而造成的堵车，XH下去买方便面，我们在车上见他频频地进出一个个小店，都笑他“太猪”，方便面都买不到，但等他上车后才知道这里的方便面多是几个月前的，他几经选择终于买到较新鲜的产品。吃完方便面大睡一觉，下午起床并在公共浴室洗个热水澡后，自我感觉好多了，晚上就在招待所餐厅用餐，为了弥补中午的“损失”，特别要求杀一只鸡（但忘记事先问好价钱），饭吃得还算满意，但价钱不菲，一只鸡要20元，付款时XJ脸都黑了。


2月2日早上是阴天，山头云遮雾绕，苏师傅说今天路上的时间会比较紧张，所以起得很早。在招待所餐厅吃米线当早餐后，又遇到那对北京来的情侣，男女都换上了在当地购买的藏袍（据说花了500多元），正准备出发进藏。与他们告别后，我们也开车踏上归途，再经中甸奔丽江。返程一路阴天，云层很低，在德钦境内根本看不到任何雪山，回想起昨日，还真是运气好。驶经白马雪山垭口，云层低得几乎是压在头上，这里是沿途海拔最高处，车外温度只有摄氏5度，父子三人下车抢拍“垭口飞云”，共同的感觉是“冻得够呛”。中午开到奔子栏，仍在吉祥饭店吃午饭，饭后立即赶路。过金沙江，再翻过一座高山，我们又回到中甸草原，XJ的最大愿望是拍到显示香格里拉风光的照片，多次停车选景，总算如愿以偿。

离开中甸草原后又在小中甸河边加了一次油，海拔一路下降，途中时晴时雨，柏油路面较滑，苏师傅开车十分小心，沿途见到两部翻车，其中的一部小车烧得只剩一个黑乎乎的空壳，它显然是这一两天才出事的，因为我们来中甸途经这里时并未见到翻车。经虎跳峡的桥头镇并由鲁南桥再过金沙江后，我们驶离来时的原路（214国道），改走一条新修的公路沿金沙江东岸南行，下午日西斜时到达丽江县的石鼓镇，立即登上望江楼，观赏“长江第一湾”，望江楼是当地政府的办公楼，免费开放。著名的石鼓是一块鼓形的大理石，放在冲江河边的小亭中，相传是褚葛孔明南征时为镇土蕃所立。“鼓面”原本无字，明朝的纳西土司为纪念在此大破土蕃军，又在鼓面上增刻了文字。参观过石鼓后，在一间路边店吃晚饭，品尝石鼓特产的（金沙）“江鱼”，这是一种大头细身的小鱼，苏说由他请客， 45元一斤他听成每斤15元，一口气要了两斤，还特地点了由当地特产“树挂”腌制而成的小菜。

饭后天已昏黑，车开大灯上路，时值当地少数民族的火把节，沿途随处可见玩弄火把的人。到丽江时已是晚2点多，城内人山人海，热闹非凡，到处是巨大的火堆，不相识的人们手拉手围着火跳舞。然而，此时住处（特别是标间）非常难寻，我们开车往返奔波，一直到半夜才由XJ在位于市中心繁华地段（红太阳广场北侧）的二星级玉泉宾馆，找到两个标准间。宾馆的民族院为纳西民宅别墅式院落，很有特色，但房源非常紧张，这两个标间只能让我们住一晚，次日已被别人预订。入住时是晚11点，经XJ交涉，给我们打折价，每间140元/天。


2月2日早饭后办退房，总台说中午可以空出一套有卫生间的四人间（300元/天），当即预订了这一房间，然后，将全部行李都搬上汽车，开车去云杉坪。途中经停“白沙”，观纳西族“明代壁画”，壁画展示了藏传佛教和儒、道等各种宗教的生活故事，融汉、藏、纳西文化为一体，属省级重点文物保护单位。“云杉坪”位于玉龙雪山半腰，车至“玉龙”后只能停在山脚，父子三人决定上山时不乘索道，沿马帮所走的路线徒步攀登。不料途中遇小雨，道路泥泞又没带伞，进退两难，但人已至半山，只得脱下外衣顶在头上冒雨前进。一路都是原始森林，雨大时就找颗大树躲雨，雨小后继续前进。在树下躲雨时曾遇一位颇健谈的宁波独行侠，他说云南的景观以怒江最佳，金沙江不如澜沧江，澜沧江又不如怒江。

树海茫茫，方向难辨，在一个三叉路口我们甚至分不清哪条路是上山？哪条路是下山？几经周折一筹莫展，最后还是因为遇到一队登山的马帮，才能继续前进。行至山顶，雨渐停，眼前豁然开朗，出现了广阔的大草坪，这就是著名的云杉坪。草坪面对玉龙雪山，周围环绕着高大的云杉树林，好似雪山脚下的一片翠绿的地毯。历史上，这里曾是纳西族青年男女因恋爱受阻，双双逃亡徇情的驻足地，所以，云杉坪又是恋人们的圣地。在天空晴朗时，云杉坪是观赏雪山的绝好地点，但因刚下过小雨，我们遥望玉龙只见云雾不见雪山，颇为扫兴，只得安慰自己说：“梅里雪山都去过了，见不到玉龙并不太遗憾”。草坪边有2～2位身着“披星戴月”服的纳西女表演歌舞，声音非常嘹亮，在空旷的大草坪上，很远就可以听到她们的歌声。

游毕，又下起小雨，乘索道下山，找到汽车后已是下午两点多钟，直接开车进城，在一家看似颇有名气的餐厅吃沙锅鸡，餐室只是三面有墙，顶棚用塑料花装饰成葡萄架状，可在室内直接观看屋外景致。沙锅鸡味道不错，但席间突降倾盆大雨，一面吃美味，一面观雨景，回想被困云杉坪半山，更是庆幸我们在当时没有遇到这样的大雨。

饭后回玉泉宾馆洗澡，休息，晚上冒雨夜游丽江古城（正式名称应是大研古城），给我最深的印象是到处都有流水。城中老外颇多，有些饭馆中的食客竟是清一色的老外。我们也在古城的四方街找到一家小饭馆用晚餐，房子为二层，全用木建，古旧残破，上楼时感觉楼梯和地板都在颤动。我选了一张临窗的小桌，窗外就是四方街的夜景，因次日要和苏分手，不免有些惜别之情，晚饭边吃边谈，吃得很晚，其间，XH还被别人请去做摄影师。


2月10日，一大早起来开车到古城，在城中（大石桥附近）一清溪木桥旁的小饭店吃早餐，边品尝纳西族食品，边领略“小桥流水人家”的风韵。饭后，四人“组团”游览，两个孩子显得有些无精打采，为了活跃气氛，我自告奋勇扮演导游，根据旅游手册上的内容，编造了生动的导游词，激励“跟团的三位团员”打起精神，沿古代马帮行走的石板路寻觅探访。大研古城海拔2416米。始建于南宋，距今已有200多年历史。城内街道密如蛛网，以四方街为中心向四方辐射；玉泉河水分三岔入城，在城内又分成无数支流，穿街绕巷，入墙过屋，形成“家家临溪，户户垂柳”的高原水乡风貌，被誉为“高原姑苏”，是我国保存最完整、最具民族风格的古代城镇。古城中至今仍居住着4千多户纳西人家，弥漫着浓郁的生活气息，很多路人（特别是中年以上的妇女）都穿着传统的纳西服装。城中居民酷爱养花，溪旁、门前、院内、甚至是墙头上，到处都摆放着各色盆花。沿街商店虽多，但多数店铺既出售旅游纪念品，也出售各种日常生活用品，并非像大理那样只为游客而设。“四方街”广场是古城的中心，条条石板路自城中不同方向聚汇到此，据说，从遥远的年代一直到民国时期，这里都是滇藏茶马古道上各路马帮聚首交易的场所。时至今日，四方街也还是古城中最吸引游客的“商业中心”，广场上的游人“比肩继踵而在”，拥挤的摊位上排满各种土特产和手工艺品，穿着民族服装的小贩们大声吆喝着招揽“远方的客人”，繁华景象可谓“不似当年，胜似当年”。广场附近有小溪流过，溪中之水清澈见底，两岸都是间间的小店，店门前遍植鲜花、翠柳，座座木桥横跨清溪方便游人来往，琳琅满目的商店与小桥流水非常协调地融合在一起，品味明显优于大理古城。

2点左右返回宾馆，退掉住房，整理行装，出发回昆明，出城前又在玉泉公园稍停，拍完了手中所有的胶卷。玉泉公园位于丽江城北象山脚下，俗称黑龙潭，潭水源自玉龙，清澈见底，天晴时可见玉龙雪峰倒影潭中，景色十分迷人，但我们达到时正下着小雨，“玉龙” 被云雾遮掩，未能见到雪山倒影。黑龙潭周围翠柳垂帘、古木葱郁、楼阁亭台掩映在绿树红花之中，园内还荟萃了古代纳西族的建筑群，有众多省级重点保护的明、清建筑。

出城后，再走大（理）丽（江）高等级旅游公路返大理。途经鹤庆，淅淅沥沥的小雨依旧下个不停，汽车横穿“草海”，湖面上荷花盛开，细雨如烟朦朦胧胧，红花朵朵点缀着接天碧叶，真是“风景这边独好”。再次驶上鹤庆境内的高山后，雨渐停，山下的云景比来时更好看，很多人都停车拍照，苏师傅建议我们也下去拍，我听了一声不啃，昕宏替我回答说：“他没胶卷了！”。这段山路修得很好，景观颇似挂历上的美国公路，然而，就在这样的路上却频频发生车祸，我们先是见到一辆白色桑塔纳掉在路边沟中，随后又在坦克训练场的路边见到十多部警车，其中两部前后撞在一齐。我们不解为何在路况极差的德钦沿途未见车祸，到高等级公路却祸不单行？苏师傅说这是很正常的，因为路况差时司机一般都会小心驾驶，路况好时反而会放松警惕。

经洱源返大理，中午到蝴蝶泉，又在上次去过的白族花园饭店用餐，因时间紧迫，餐后立即赶路。在下关上高速公路，开行不久后又见到一部中巴冲出路面翻倒在公路边的水田中，来往交通为此暂时封闭，父子三人乘机下车活动了一下腿脚。傍晚在安宁与昆明西山区交界处的一个加油站加油并用晚餐，这里并排有好几间餐馆，竞争激烈，因而服务态度极佳，我们受到VIP式的接待，车刚减速马上就有人冲过来接车、指引停车位置，然后又有人免费为我们洗车。因马上要与苏分手，晚餐较丰盛，还是请苏点菜，又吃了一只宜良烤鸭。也许是吃得太高兴的原故，XH离座时竟忘记把挂在椅背上的外衣带走，幸好收拾餐桌的服务小姐及时发现，拿着衣服大喊大叫地追出来（当时车已起动）。

晚十点左右开到昆明体育馆，在附近的轻工厅招待所安排了住处，十分难舍地与苏师傅告别，难忘的父子三人云南行圆满落幕。
 

作者：天马行空（原创）
 

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